《桥梁隧道工程》最新试题
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- 防水混凝土是以水泥、砂、石子为原料或掺入外加剂、高分子聚合物等，以调整配合比，减小孔隙率，增加各原材料界面间密实性或使混凝土产生补偿收缩作用，从而使水泥砂浆或混凝土具有一定抗裂、防渗能力，其中抗渗等级...
- 隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（5）隧道风速检测说法错误的是...
- 冲击系数属于结构动力特性参数，一般通过实测振动加速度时方程曲线求取。（ ）
- 隧道中岩墙围岩压力监控量测，每10—30m一个量测断面，每个断面设置（ ）压力盒。
- 修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（2）本工程可采用（ ）施工。
- 在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时，如出现实测钢筋的根数、位置与设计有较大偏差的情形，以下处理方式正确的是（ ）。
- 隧道混凝土衬砌质量检测是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，不是评价运营隧道的衬砌现状。（ ）
- 砂性土的孔隙直径必须大于浆液颗粒直径（ ）从上方可注入。
- 对锚具的硬度检验，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验。
- 地基和基础都是指建筑物等各种设施在地面以下的组成部分，两者概念相同。（ ）