考试分类
建筑工程
经济金融
会计财税
职业资格
技能鉴定
安全生产
特种作业
职称英语
医药卫生
公务员
教师招聘
学历类
首页
建筑工程
监理工程师
监理工程师
监理案例分析(交通工程）
目标控制（交通工程）
监理案例分析（土木建筑）
目标控制（土木建筑）
监理概论
合同管理
目标控制（水利工程）
监理案例分析（水利工程）
目标控制（交通工程）最新试题
对非关键工作进行调整方法不包括（ ）。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
当初始网络计划的计划工期与指令工期差值不大时，可采用（ ）法缩短工期。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
与横道图相比，时标网络计划的优点是（ ）。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
以下关于关键线路特性的说法，错误的是（ ）。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
网络计划技术是一种（ ）分析方法。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
双代号网络图应符合（ ）原则。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
双代号网络计划的网络图的三要素不包括（ ）。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
某工程网络计划中，工作M的持续时间为4天，工作M的三项紧后工作的最迟、开始时间分别为第21天、第18天和第15天，则工作M的最迟开始时间是第（ ）天。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
某工程双代号网络计划如图10-2-1所示，其关键工作有（ ）。 A.工作 B、 E、 F、I B.工作 D、 F、I、J C.工作
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
某工程双代号时标网络计划如图10-3-1所示，因工作 B、 D、G和J共用一台施工机械而必须顺序施工，在合理安排下，该施工机械在现场闲置（ ）天。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
某工程单代号搭接网络计划中工作 B、 D、E之间的搭接关系和时间参数如图10-4-1所示。工作D和工作E的总时差分别为6天和2天，则工作B的总时差为（ ）天。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
某分部工程中各项工作间逻辑关系见表10-1-1，相应的双代号网络计划如图10-1-1所示，图中错误有（ ）。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
计算网络计划时间参数的目的之一是（ ）。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是（ ）。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
关于单代号网络中关键线路确定的说法，错误的是（ ）。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
关于单代号网络图时间参数计算的说法，错误的是（ ）。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
关于单代号网络计划图的基本符号的说法，错误的是（ ）。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
工程网络计划中，工作E有两项紧后工作G和 H，已知工作G和工作H的最早开始时间分别为25和28，工作E的最早开始时间和持续时间分别为17和6，则工作E的自由时差为（ ）。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
当本工作有紧后工作时，其自由时差等于所有紧后工作最早开始时间与本工作（ ）。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
单代号网络图与双代号网络图的区别仅在于（ ）。
单选题
监理工程师
目标控制（交通工程）
答案解析
首页
上一页
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
下一页
末页
HOT
热门试题
公路隧道通风设施，检验风机安装基础的质量控制要点错误的是（）
砂浆砌筑缝宽应不大于（ ）。
监理工程师应审查施工单位提交的施工测量放线数据和成果，对从基准点引出的工程控制桩的重点桩位应复测不少于（ ），经复测不符合规定时应要求其重新测设。
路面应具有的性能包括（ ）。
“一岗双责”是指既要做好自己本岗位的工作，也要做好本岗位所涉及的（ ）。
绿色公路建设5个专项行动描述错误的是（ ）
在质量管理中，将正常型直方图与质量标准进行比较时，可以判断生产过程的（ ）。
监理试验室的职责包括（ ）。
以下属于公路工程项目中清单支付项目有（ ）。
当安全生产条件符合率在60%以下，应（ ）。
